Сажевый фильтр — ставят на большинство современных дизелей для того чтобы снизить дымность выхлопа.
Сажевый фильтр состоит из пористого элемента который помещается в металлический корпус.
Частички сажи не могут пройти через поры и оседают на стенках элемента. Смотрит за количеством задержанной сажи — блок управления двигателем при помощи датчиков. Если ЭБУ понимает что сажи накопилось много то он запускает процесс его очистки — «регинерацию».
Когда процессы регенерации не могут полноценно очистить фильтр то снижается тяга, становится больше расход, уровень масла становится выше.
